Kendaraan listrik énergi anyar ngawengku tilu bagian utama kalebet: daya batré, motor sareng sistem pangontrol motor. Dinten ieu, hayu urang ngobrol ngeunaan pangontrol motor.

Dina watesan definisi, numutkeun GB / T18488.1-2015 "sistem motor panggerak pikeun kandaraan listrik Bagian 1: kaayaan téknis", pangontrol motor: alat pikeun ngontrol transmisi énergi antara catu daya sareng motor panggerak, anu diwangun ku sirkuit antarmuka sinyal kontrol, sirkuit kontrol motor panggerak sareng sirkuit panggerak.

Sacara fungsional, pangontrol mobil listrik énergi anyar ngarobah DC tina batré daya kendaraan listrik énergi anyar kana AC tina motor panggerak, sareng komunikasi sareng pangontrol kendaraan ngalangkungan sistem komunikasi pikeun ngontrol kecepatan sareng daya anu diperyogikeun ku kendaraan.

Ti luar ka jero, léngkah munggaran: ti luar, pangontrol motor nyaéta kotak aluminium, konektor tegangan rendah, konektor beus tegangan tinggi anu diwangun ku dua liang, konektor tilu fase anu disambungkeun ka motor anu diwangun ku tilu liang (sababaraha dina hiji konektor tanpa konektor tilu fase), hiji atanapi langkung klep ventilasi sareng dua asupan cai sareng outlet. Sacara umum, aya dua pelat panutup dina kotak aluminium, kalebet pelat panutup ageung sareng pelat panutup kabel. Pelat panutup ageung tiasa muka pangontrol sapinuhna. Pelat panutup kabel dianggo nalika nyambungkeun konektor beus pangontrol sareng konektor tilu fase.

Prospek Sistem Pangontrol Mobil Listrik

Ti jero, muka panutup kontroler nyaéta bagian struktural internal sareng komponén éléktronik tina sakumna kontroler motor. Pikeun sababaraha kontroler, nalika muka panutup, saklar panyalindungan muka panutup bakal disimpen dina panutup kabel numutkeun kabutuhan konsumén.

Sistem Pangontrol Mobil ListrikInternal Struktur