Kandaraan listrik énergi anyar tilu bagian utama kalebet: batré kakuatan, motor sareng sistem pengendali motor. Dinten ieu kami ngobrol ngeunaan controller motor.

Dina watesan definisi, nurutkeun GB / T18488.1-2015, sistem motor drive pikeun kandaraan listrik - Bagian 1: kaayaan téknis, kontrol motor: alat pikeun ngatur pangiriman énergi antara catu daya sareng motor drive, anu diwangun ku sinyal kontrol. sirkuit panganteur, drive sirkuit kontrol motor jeung sirkuit drive.

Functionally, énergi anyar controller mobil listrik ngarobah DC tina batré kakuatan tina kandaraan listrik énergi anyar kana AC tina motor nyetir, sarta communicates jeung controller kandaraan ngaliwatan sistem komunikasi pikeun ngadalikeun laju sarta kakuatan diperlukeun ku wahana.

Ti luar ka jero, léngkah munggaran: ti luar, controller motor mangrupa kotak aluminium, konektor tegangan low, konektor beus tegangan tinggi diwangun ku dua liang, konektor tilu-fase disambungkeun ka motor diwangun. tina tilu liang (sababaraha dina hiji konektor tanpa konektor tilu-fase), hiji atawa leuwih valves curhat jeung dua inlet cai na outlet. Sacara umum, aya dua pelat panutup dina kotak aluminium, kaasup pelat panutup badag sarta pelat panutup wiring. piring panutup badag bisa pinuh muka controller nu. Plat panutup wiring dipaké nalika nyambungkeun konektor beus controller sarta konektor tilu-fase.

Mobil listrik Controller System Outlook

Ti jero, muka panutup controller teh bagian struktural internal sareng komponenana éléktronik sakabéh controller motor. Pikeun sababaraha Controllers, nalika muka panutup, saklar panyalindungan muka panutup bakal ditempatkeun dina panutup wiring nurutkeun pangabutuh konsumén.

Sistem Controller Mobil ListrikInternal Struktur