（1） Kendaraan énergi anyar umumna dibagi kana R (gigi mundur), N (gigi nétral), D (gigi maju) sareng P (gigi parkir éléktronik), tanpa gir manual anu umumna katingali dina kendaraan bahan bakar tradisional. Ku kituna, ulah sering teuing ngaléngkah kana saklar. Pikeun kendaraan énergi anyar, mencét saklar teuing sering bakal gampang nyababkeun arus anu kaleuleuwihi, anu bakal mangaruhan umur batré kana waktosna.

（2） Perhatikeun jalma nu leumpang nalika nyetir. Dibandingkeun jeung kandaraan bahan bakar tradisional, kandaraan énergi anyar boga ciri anu jelas: bising anu handap. Bising anu handap téh kawas pedang anu seukeut. Di hiji sisi, éta bisa sacara efektif ngurangan polusi bising kota sarta mawa pangalaman anu hadé pikeun warga jeung supir; Tapi di sisi séjén, alatan bising anu handap, hésé pikeun jalma nu leumpang di sisi jalan pikeun merhatikeun, sarta résikona kawilang luhur. Ku kituna, nalika nyetir kandaraan énergi anyar, jalma-jalma kudu merhatikeun jalma nu leumpang di sisi jalan, utamana di bagian anu sempit jeung rame.

Pancegahan pikeun nyetir kendaraan listrik énergi anyar dina usum

Dina usum panas, hal-hal ieu kedah diperhatoskeun

Mimitina, ulah ngecas mobil nalika cuaca hujan badag pikeun nyingkahan bahaya.

Kadua, pariksa sateuacan nyetir pikeun ningali naha fungsi wiper, kaca spion, sareng fungsi defogging kendaraan normal.

Katilu, ulah ngumbah kamar mesin hareup mobil nganggo pistol cai tekanan tinggi.

Kaopat, ulah ngecas dina suhu anu luhur atanapi ngalaan mobil ka panonpoé salami lami.

Kalima, nalika kandaraan ngalaman ngumpulna cai, éta kedah nyingkahan neraskeun nyetir sareng kedah eureun heula pikeun ninggalkeun kandaraan.

Dina usum tiis, poin-poin ieu kedah diperhatoskeun

Kahiji, kandaraan énergi anyar sering aya dina kaayaan suhu anu handap dina usum tiis. Ku kituna, pikeun nyingkahan suhu kakuatan kandaraan anu handap anu disababkeun ku pareum anu lami, anu nyababkeun runtah listrik sareng reureuh dina ngecas, éta kedah dicas tepat waktu.

Kadua, nalika ngecas kendaraan énergi anyar, perlu milih lingkungan dimana panonpoé medal kajaga tina angin sareng suhuna cocog.

Katilu, nalika ngecas, perhatoskeun pikeun nyegah antarmuka ngecas baseuh ku cai salju, anu tiasa nyababkeun korsleting kendaraan listrik.

Kaopat, kusabab suhu anu handap dina usum tiis, perlu dipariksa naha ngecas kendaraan dihurungkeun sateuacanna nalika ngecas pikeun nyingkahan ngecas anu teu normal anu disababkeun ku suhu anu handap.