Usum geus anjog di twinkling tina hiji panon, sarta sababaraha tempat malah geus snowed. Dina usum tiis, jalma teu kudu ngan maké baju haneut tur nengetan pangropéa, tapi ogé kandaraan énergi anyar teu bisa dipaliré. Salajengna, urang sakeudeung bakal ngenalkeun tip pangropéa anu paling sering dianggo pikeun kendaraan énergi anyar dina usum tiis.

Mangga parios pangaweruh pangropéa batré kandaraan énergi anyar

Tetep panganteur ngecas beresih. Sakali cai atawa urusan asing asupkeun panganteur carjer, éta gampang ngabalukarkeun circuit pondok internal tina panganteur ngecas, nu bakal mangaruhan hirup layanan batréna.

Ngembangkeun kabiasaan nyetir anu saé

Nalika nyetir kendaraan listrik murni, perhatikeun akselerasi ngalambatkeun sareng ngamimitian, ngajalankeun ajeg, sareng nyingkahan modeu nyetir anu galak sapertos akselerasi anu seukeut, deceleration anu seukeut, péngkolan anu seukeut, sareng ngerem anu seukeut. Nalika ngagancangkeun gancang, batré kendaraan listrik kedah ngaleupaskeun seueur listrik pikeun ningkatkeun kagancangan. Ngembangkeun kabiasaan nyetir anu saé sacara efektif tiasa ngirangan leungitna bantalan rem sareng laju konsumsi daya batre.

Batré ogé kedah "bukti tiis"

Lamun kandaraan énergi anyar geus kakeunaan panonpoé pikeun lila, suhu lokal batré kakuatan bakal teuing tinggi, accelerating sepuh batréna. Sabalikna, dina lingkungan tiis pikeun lila, batréna ogé bakal boga sababaraha réaksi kimiawi teu bisa balik, nu bakal mangaruhan daya tahan.

Ngeusi batre nalika anjeun nganggo

Ngeusi batre nalika anjeun nganggo, nyaéta, ngecas kendaraan listrik murni saatos dianggo. Ieu kusabab nalika suhu batréna kawilang luhur saatos kendaraan dianggo, ngecas tiasa ngirangan waktos pemanasan batré sareng ningkatkeun efisiensi ngecas.