Aya sababaraha bédana antara modeu drive kendaraan listrik sareng kendaraan tradisional. Beda pangbadagna antara pangropéa tina dua éta kandaraan tradisional utamana difokuskeun pangropéa tina sistem mesin, sarta filter oli perlu diganti rutin; Kandaraan listrik murni didorong ku motor, sareng henteu peryogi pangropéa biasa sapertos oli mesin, tilu saringan, sareng sabuk. Ieu utamana ngeunaan pangropéa poéan pak batré jeung motor, sarta ngajaga aranjeunna beresih. Ieu tiasa katingali yén pangropéa kandaraan listrik langkung gampang tibatan kandaraan tradisional.

Bagian naon tina kendaraan énergi anyar anu kedah dijaga?

Penampilan

Pikeun pangropéa kandaraan énergi anyar, inspeksi penampilan bakal dilaksanakeun heula, kaasup karuksakan cet jeung fungsi normal lampu, darajat sepuh wipers sareng komponenana séjén, sarta pamariksaan ban.

Bersihkeun kendaraan nganggo agén cuci mobil nétral, sareng campur deterjen numutkeun petunjuk produsén. Dip detergent jeung lawon lemes jeung ulah rub eta teuas ulah ngaruksak beungeut cet.

Tingkat cair

Kandaraan listrik ogé ngagaduhan "anti ngagibleg"! Sanajan kitu, kawas kandaraan tradisional, bahan keur anti ngagibleg dipaké pikeun niiskeun motor, nu kudu diganti dina waktu nu ditangtukeun ku produsén. Sacara umum, siklus ngagantian nyaéta 2 taun atanapi 40000 km. Oli gear (minyak transmisi) ogé mangrupa oli anu kudu sering diganti dina kandaraan listrik.

Chassis

Dina poe minggu, sasisna sok pangdeukeutna ka sisi jalan. Seringna aya rupa-rupa kaayaan jalan anu rumit di jalan, anu tiasa nyababkeun tabrakan sareng goresan kana sasis. Ku sabab éta, pasar kedah mariksa kendaraan énergi énggal. Eusi pamariksaan kalebet naha bagian transmisi sareng bagian gantungna leupas atanapi ruksak sareng naha sasisna karat.

Ttaun

Ban mangrupikeun hiji-hijina bagian mobil anjeun anu némpél kana taneuh, janten résiko karusakan ogé ageung. Saatos nyetir jarak jauh, pariksa tekanan ban, kasaimbangan roda opat sareng naha aya retakan sepuh atanapi trauma. Dina cuaca tiis, karét bakal jadi teuas tur regas, nu teu ngan bakal ngurangan koefisien gesekan, tapi ogé ngagampangkeun leakage hawa jeung ban kabocoran ti di musim séjén.

Ekamar ngine

Kusabab khususna kendaraan énergi anyar, kabin henteu kedah dibersihkeun ku cai!

Batré

Salaku "jantung" kandaraan énergi anyar, sadaya sumber kakuatan dimimitian di dieu. Lamun batréna teu ditangtayungan ogé, umur batre bakal greatly kapangaruhan!