1. Perhatikeun waktos ngecas, disarankeun nganggo ngecas laun

Métode ngecas kandaraan énergi anyar dibagi kana ngecas gancang sareng ngecas laun. Ngecas laun umumna peryogi 8 dugi ka 10 jam, sedengkeun ngecas gancang umumna tiasa ngecas 80% daya dina satengah jam, sareng éta tiasa dicas pinuh dina 2 jam. Nanging, ngecas gancang bakal nganggo arus sareng daya anu ageung, anu bakal gaduh dampak anu langkung ageung kana pakét batré. Upami ngecas gancang teuing, éta ogé bakal ngabentuk batré virtual, anu bakal ngirangan umur batré daya kana waktosna, janten langkung dipikaresep upami waktos ngijinkeun. Métode ngecas laun. Perlu dicatet yén waktos ngecas henteu kedah lami teuing, upami henteu ngecas kaleuleuwihi bakal kajantenan sareng batré kandaraan bakal panas.

2. Perhatikeun kakuatan nalika nyetir pikeun nyingkahan debit anu jero

Kendaraan énergi anyar umumna ngingetkeun anjeun pikeun ngecas gancang-gancang nalika batréna tinggal 20% dugi ka 30%. Upami anjeun teras-terasan nyetir dina waktos ieu, batréna bakal béak pisan, anu ogé bakal ngirangan umur batréna. Ku alatan éta, nalika kakuatan batré anu sésana lemah, éta kedah dicas dina waktosna.

3. Nalika nyimpen kanggo waktos anu lami, ulah ngantep batréna béak daya

Upami kendaraan badé diparkir lami, pastikeun ulah ngantep batréna béak. Batréna rentan ka sulfasi dina kaayaan béak, sareng kristal timbal sulfat napel kana pelat, anu bakal ngahalangan saluran ion, nyababkeun ngecas teu cekap, sareng ngirangan kapasitas batré.

Ku kituna, nalika kendaraan énergi anyar diparkir lila, éta kedah dicas pinuh. Disarankeun pikeun ngecas sacara rutin supados batréna tetep séhat.

4. Cegah colokan ngecas tina panas teuing

Pikeun ngecas kendaraan énergi anyar anu dipasang colokan, colokan ngecas ogé peryogi perhatian. Anu mimiti, jaga colokan ngecas tetep bersih sareng garing, khususna dina usum tiris, pikeun nyegah cai anu lebur dina colokan tina hujan sareng salju ngocor kana awak mobil; anu kadua, nalika ngecas, colokan listrik atanapi colokan kaluaran pangisi daya leupas, sareng permukaan kontakna kaoksidasi, anu bakal nyababkeun colokan panas. , waktos pemanasan teuing panjang, colokan bakal pondok atanapi kontakna bakal goréng, anu bakal ngaruksak pangisi daya sareng batré. Ku alatan éta, upami aya kaayaan anu sami, konektorna kedah digentos dina waktosna.

5. Kendaraan énergi anyar ogé peryogi "mobil panas" dina usum tiis

Dina kaayaan suhu anu handap dina usum tiris, kinerja batré bakal turun pisan, anu ngahasilkeun efisiensi ngecas sareng ngosongkeun anu handap, kapasitas batré anu turun, sareng jarak tempuh anu turun. Ku kituna, mobil kedah dipanaskeun dina usum tiris, sareng nyetir mobil anu dipanaskeun lalaunan supados batréna laun-laun panas dina cairan pendingin pikeun ngabantosan batréna tiasa dianggo.