Kendaraan listrik, salaku kandaraan énergi anyar, janten pilihan utama seueur jalmi, kusabab teu nganggo minyak sareng ngajaga lingkungan. Dibandingkeun sareng kandaraan bahan bakar tradisional, aya seueur bédana dina metode suplai énergi, peringatan sareng kaahlian di antara aranjeunna, janten naon anu kedah urang perhatoskeun nalika nganggo kandaraan énergi anyar? Sareng kumaha carana ngamaksimalkeun umur batré?

Hayu urang simak tips-tips di handap ieu!

Pitunjuk pikeunkendaraan listrik

1.Ulah ningali parameter jarak tempuh kendaraan sacara lengkep.

Jarak tempuh kandaraan umumna diuji dina lingkungan anu relatif idéal sareng konstan, anu béda ti lingkungan panggunaan sapopoé. Nalika kandaraan listrik gaduh 40 dugi ka 50 kilométer deui, kecepatan konsumsi batré bakal ningkat sacara signifikan. Disarankeun yén nu boga mobil kedah ngecas batréna tepat waktu, upami henteu éta henteu ngan ukur bakal ngarugikeun pangropéa batré, tapi ogé nyababkeun mobil rusak dina perjalanan.

Salian ti motor listrik, ngahurungkeun AC lila dina usum panas ogé bakal ngirangan jarak tempuh nyetir. Anjeun tiasa merhatikeun pikeun ngaringkes babandingan konsumsi daya mobil anjeun nalika nganggo éta, supados anjeun tiasa ngitung rencana perjalanan anjeun kalayan ati-ati!

2. Perhatikeun suhu sareng sistem pendinginan pak batré

Perlu ati-ati pisan kana sistem pendingin hawa sareng cai batré nalika nyetir dina usum panas. Upami lampu gangguan sistem pendingin hurung, éta kedah dipariksa sareng diropéa di tempat pangropéa gancang-gancang.

Suhu maksimum batré anu diidinan nalika ngecas nyaéta 55 ℃. Upami lingkungan suhu anu ekstrim pisan, hindari ngecas atanapi ngecas saatos niiskeun. Upami suhu ngaleuwihan 55 ℃ nalika nyetir, eureunkeun kendaraan tepat waktu sareng tanyakeun ka supplier kendaraan sateuacan dianggo.

3. Kurangi akselerasi dadakan sareng ngerem dadakan sabisa-bisa

Dina cuaca panas, hindari nyetir kalayan kecepatan variabel anu sering dina waktos anu singget. Sababaraha kendaraan listrik gaduh fungsi eupan balik énergi listrik. Salila nyetir, akselerasi atanapi perlambatan anu gancang bakal mangaruhan batréna. Pikeun ningkatkeun umur batré, disarankeun pikeun nu boga mobil listrik nyetir kalayan ajeg tanpa persaingan.

 4. Ulah parkir lila dina kaayaan batré lemah

Batré listrik sénsitip kana suhu. Ayeuna, kisaran suhu operasi batré litium nyaéta -20 ℃ ~ 60 ℃. Nalika suhu lingkungan ngaleuwihan 60 ℃, aya résiko durukan panas teuing sareng ngabeledug. Ku kituna, ulah ngecas dina panonpoé dina cuaca panas, sareng ulah langsung ngecas saatos nyetir. Ieu bakal ningkatkeun leungitna sareng umur batré sareng carjer.

5. Ulah cicing di jero kendaraan listrik nalika ngecas

Salila prosés ngecas, sababaraha nu boga mobil resep calik di jero mobil bari istirahat. Kami nyarankeun anjeun ulah ngalakukeun éta. Kusabab aya tegangan sareng arus anu luhur dina prosés ngecas kendaraan listrik, sanaos kamungkinan kacilakaan rendah pisan, demi kaamanan heula, cobian ulah calik di jero kendaraan nalika ngecas.

6. Susunan ngecas sareng ngosongkeun anu wajarngecas kaleuleuwihi, ngecas kaleuleuwihi sareng ngecas kirang bakal ngirangan umur batré dugi ka tingkat anu tangtu. Sacara umum, waktos ngecas rata-rata batré mobil nyaéta sakitar 10 jam. Batréna dieusi sapinuhna sabulan sakali teras dicas sapinuhna, anu kondusif pikeun "ngaktipkeun" batré sareng ningkatkeun umur batréna.

7. Pilih titik ngecas anu nyumponan standar nasional

Nalika ngecas mobil anjeun, anjeun kedah nganggo tumpukan pangisi daya anu nyumponan standar nasional, sareng nganggo pangisi daya sareng jalur pangisi daya asli pikeun nyegah arus ngaruksak batré, nyababkeun korsleting atanapi nyababkeun mobil kahuruan.

Mobil listriktips pangisi daya:

1. Barudak teu kénging nyabak tumpukan pangisian daya.

2. Mangga jauhan tina kembang api, lebu sareng hal-hal korosif nalika masang tumpukan pangisi daya.

3. Ulah ngabongkar titik ngecas nalika dianggo.

4. Kaluaran tina tumpukan ngecas nyaéta tegangan anu luhur. Perhatikeun kasalametan pribadi nalika nganggo éta.

5. Salila operasi normal tumpukan ngecas, ulah nyabut pemutus sirkuit sakarepna atanapi mencét saklar eureun darurat.

6. Titik ngecas anu rusak tiasa nyababkeun sengatan listrik sareng bahkan maot. Upami aya kaayaan khusus, mangga langsung pencét saklar eureun darurat pikeun megatkeun sambungan ti jaringan listrik, teras taroskeun ka ahlina. Entong beroperasi tanpa otorisasi.

7. Ulah neundeun bénsin, generator, sareng alat darurat sanésna di jero kendaraan, anu henteu ngan ukur henteu ngabantosan nyalametkeun, tapi ogé nyababkeun bahaya. Langkung aman upami mawa carjer portabel asli sareng kendaraan.

8. Ulah ngecas batréna nalika hujan badag. Ulah ngecas batréna nalika hujan jeung guruh, sangkan nyingkahan kilat jeung kacilakaan durukan. Nalika parkir, cobian milih tempat anu teu aya balong sangkan batréna teu baseuh ku cai.

9. Ulah neundeun korek api, parfum, pengharum ruangan, sareng bahan anu gampang kabeuleum sareng ngabeledug di jero mobil pikeun nyingkahan karugian anu teu tiasa diubaran deui.