1. Kumaha carana ngontrol waktos ngecas anu leres?

Salila dianggo, catet sacara akurat waktos ngecas numutkeun kaayaan anu saleresna, sareng catet frékuénsi ngecas ku ningali frékuénsi panggunaan normal sareng jarak tempuh nyetir. Salila nyetir normal, upami lampu beureum sareng lampu konéng dina méter listrik hurung, éta kedah dicas; Upami ngan ukur lampu beureum anu hurung, eureunkeun operasi sareng ngecas gancang-gancang, upami henteu, ngosongkeun batré anu kaleuleuwihi bakal ngirangan umurna. Saatos dicas pinuh, batré bakal dicas saatos waktos jalan anu pondok, sareng waktos ngecas henteu kedah lami teuing, upami henteu bakal ngecas kaleuleuwihi sareng batré bakal panas. Ngecas kaleuleuwihi, ngosongkeun kaleuleuwihi sareng ngecas kirang bakal ngirangan umur batré. Sacara umum, waktos ngecas rata-rata batré sakitar 8-10 jam. Upami suhu batré ngaleuwihan 65 ℃ nalika ngecas, eureunkeun ngecas.

2. Kumaha carana ngajaga carjer?

Jaga carjer tetep aya ventilasina nalika ngecas, upami henteu henteu ngan ukur umur carjer anu bakal kapangaruhan, tapi ogé kaayaan ngecas tiasa kapangaruhan kusabab hanyutan termal.

3. Naon ari "pelepasan cairan anu jero sacara teratur"

Ngaleupaskeun batréna sacara rutin ogé nyumbang kana "ngaktipkeun" batréna, anu tiasa ningkatkeun kapasitas batréna sakedik.

4. Kumaha carana supaya colokan teu panas nalika ngecas?

Colokan listrik 220V atanapi colokan kaluaran carjer anu leupas, oksidasi permukaan kontak sareng fenomena sanésna bakal nyababkeun colokan panas. Upami waktos pemanasan lami teuing, colokan bakal korsleting atanapi kontak anu goréng, anu bakal ngaruksak carjer sareng batré. Upami kaayaan di luhur kapendak, oksida kedah dicabut atanapi konektor kedah diganti dina waktos anu pas.

5. Naha abdi kedah ngecas unggal dinten?

Ngecas unggal dinten tiasa ngajantenkeun batré dina kaayaan siklus déét, sareng umur batré bakal manjang. Kaseueuran pangisi daya tiasa ngecas 97% ~ 99% batré saatos lampu indikator robih pikeun nunjukkeun muatan pinuh. Sanaos ngan ukur 1% ~ 3% batré anu kirang muatan, dampakna kana kamampuan ngajalankeun ampir tiasa dipaliré, tapi éta ogé bakal ngabentuk akumulasi muatan handapeun. Ku alatan éta, saatos batré dicas pinuh sareng lampu diganti, muatan ngambang kedah diteruskeun sabisa-bisa.

6. Naon anu kajantenan upami kaleungitan daya salami panyimpenan?

Dilarang pisan nyimpen batré dina kaayaan kaleungitan daya. Kaayaan kaleungitan daya hartina batréna teu dicas sabada dianggo. Nalika batréna disimpen dina kaayaan kaleungitan daya, éta gampang ka sulfat. Kristal timbal sulfat napel kana pelat éléktroda, anu bakal ngahalangan saluran ion listrik, nyababkeun ngecas teu cekap sareng kapasitas batréna turun. Beuki lila kaayaan kaleungitan daya nganggur, beuki parah karusakan batréna. Ku alatan éta, nalika batréna nganggur, éta kedah dicas sabulan sakali pikeun ngajaga kaséhatan batréna.

7. Kumaha carana nyingkahan debit arus anu luhur?

Nalika ngamimitian, ngabawa jalma sareng naék gunung, kendaraan listrik teu kénging ngaléngkahkeun akselerator kalayan kasar pikeun ngabentuk debit arus anu ageung sacara instan. Debit arus anu luhur bakal gampang nyababkeun kristalisasi timbal sulfat, anu bakal ngaruksak sipat fisik pelat batré.

8. Naon anu kedah diperhatoskeun nalika ngabersihkeun kendaraan listrik?

Kendaraan listrik kedah dikumbah dumasar kana metode ngumbah anu biasa. Salila prosés ngumbah, kedah diperhatoskeun pikeun nyegah cai ngocor kana stop kontak ngecas awak kendaraan pikeun nyingkahan korsleting sirkuit awak kendaraan.

9. Kumaha carana ngalaksanakeun pamariksaan rutin?

Dina prosés panggunaan, upami jarak tempuh kendaraan listrik ujug-ujug turun langkung ti sapuluh kilométer dina waktos anu singget, kamungkinan sahenteuna aya hiji batré dina pak batré anu ngagaduhan masalah. Dina waktos ayeuna, anjeun kedah angkat ka pusat penjualan perusahaan atanapi departemén pangropéa agén pikeun pamariksaan, perbaikan atanapi perakitan. Ieu tiasa manjangkeun umur pak batré sareng ngahémat biaya anjeun sacara maksimal.